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해남일본인콜걸-해남출장샵.해남오피걸.출장안마.아가씨이쁜곳 내년 7월 1일 일제히 시행되는 ‘장기미집행시설 실효제(도시공원 일몰제)’를 대비해 땅 주인의 재산권을 보호하기 위한 법적 장치가 마련됐다. 사업 개시를 뜻하는 실시계획 인가 이후 5년 내에 토지 보상을 하지 않으면 자동으로 지정 효력을 잃게 한 것이다.

국회 국토교통위원회에 따르면 지난 2일 열린 제370회 해남일본인콜걸 국회 본회의에서 장기미집행시설의 실시계획해남일본인콜걸

인가 실효제를 도입하는 내용의 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률’ 일부 개정 법률안이 통과했다.
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이번 개정안은 각 지방자치단체가 내년 7월 1일부터 오랫동안 사업이 집행되지 않는 공원 등 장기미집행

도시계획시설이 풀리는 것을 대비해 일단 실시계획 인가만 내고 토지보상 등의 사업 행위를 지체하는 꼼수를 차단하기 위해 마련됐다.
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개정안에는 도시·군계획시설사업의 시행자가 실시계획 인가 고시일로부터 5년 이내에 토지 보상의 최종 단계라 볼 수 있는

‘수용 재결’을 신청하지 않을 경우 5년이 지난 다음 날 지정 효력을 잃게 했다. 즉 공원이나 도로 등의 시설로 묶여 받았던 개발 행위 제한 등의 규제가 풀리는 것이다.
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수용 재결이란 사업시행자와 땅 주인이 토지 보상금을 놓고 협의가 성립되지 않은 때 공익 사업 명분의 토지 강제 수용을 위해 토지수용위원회에 보상금액을 공탁하고 토지소유권을 이전하는 것을 말한다.
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다만 실시계획 고시일로부터 5년이 지나기 전에 도시·군계획시설사업의 시행자가 해당 토지 면적의 3분의 2 이상을 소유하거나 사용할

수 있는 권원을 확보한 경우에는 수용재결 신청 기한을 7년까지로 늘렸다. 즉 실시계획 고시일부터 7년 이내에 수용 재결을 신청하지 않을 때 기존 실시계획은 효력을 잃고 자동으로 풀린다.
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국토부 관계자는 “기존에는 실시계획 인가 이후 언제까지 토지 보상을 해야한다는 강행 규정이 없어 기한을 새로 정한

것”이라며 “땅 주인의 재산권이 과도하게 침해 받는 문제를 해소하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.
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이번 ‘실시계획 인가 후 5년 내 토지보상’ 규정은 2020년 1월 1일부터 적용된다. 다만 시행일 이전에 이미

실시계획 인가를 받은 시설은 5년 기간을 따질 때 이 법령 시행일인 2020년 1월 1일을 기준으로 두고 센다.

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현행 국토계획법에는 도로와 공원, 철도 등 도시·군계획시설이 결정·고시된 이후 그 고시일부터 20년이 지날 때까지 실시계획 인가를

받지 않을 경우 자동으로 해제하도록 하고 있다. 지난 2000년 7월 옛 도시계획법 개정으로 도입됐다.

이에 따라 내년 6월 30일까지 실시계획 인가를 받지 않은 공원부지는 지정 효력이 상실된다.

이와 반대로 자동차 시장에서 50대 이상 연령대의 존재감은 높아지고 있다. 30~40대의 차량 구매가 큰 폭으로

감소하고 있는 것과 달리, 안정적인 구매력을 바탕으로 꾸준한 성적을 유지하고 있다.

먼저 50대의 올 상반기 신차 구매는 14만3542대로 집계됐다. 전년 대비 1.8% 감소한 성적이지만, 전체 구매에서 차지하는 비중은 19.7%로 뛰었다. 50대가 40대를 제치고 신차 구매 1위에 오른 것은 이번이 처음이다.
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60대 이상의 경우 유일하게 전년 대비 신차 구매가 늘었다. 지난 상반기 60대 이상은 지난해 상반기보다 2.9% 증가한

8만2336대의 신차를 구매했다. 협회는 “베이비붐 세대의 은퇴가 본격화되면서 다양한 수요에 맞춰 차량 구매가 늘었다”고 설명했다